Arbejdsprincippet for u gaffel

Arbejdsprincippet for U -gaffel (Universal Joint) er, at en af ​​de roterende gafler driver den anden gaffel til at rotere gennem krydsakslen, og det kan svinge rundt om midten af ​​krydsakslen i enhver retning. Dette design tillader indgangsakslen og udgangsakslen at fungere normalt, selvom der er en vinkel. I U -gaffelen kan nålrullen i nålelagen rotere af sig selv og derved reducere friktion og forbedre transmissionseffektiviteten.

Applikationsscenariet for U -gaffel er hovedsageligt i bilens transmissionssystem, der forbinder transmissionsudgangsakslen og den vigtigste reduktionsindgangsaksel. Da motoren, koblingen og transmissionen af ​​bilen er forbundet til rammen som helhed, og drivakslen er forbundet til rammen gennem en fjederophæng, er de to akserne ikke på det samme plan. Funktionen af ​​den universelle transmissionsindretning er at sikre, at strømmen kan overføres pålideligt mellem de to aksler, når vinklen og afstand ofte ændres.